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螺栓磷化摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)廠家

更新時(shí)間:2024-08-18

簡(jiǎn)要描述:

螺栓磷化摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)廠家可求取螺拴的,極限扭矩,極限軸向力,屈服扭矩,有效力矩,扭矩系數(shù)K,扭轉(zhuǎn)角度等。螺紋摩擦系數(shù),端面摩擦系數(shù),總摩擦系數(shù)等。

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螺栓磷化摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)廠家該機(jī)針對(duì)各種材料進(jìn)行扭矩、扭力性能測(cè)試和分析研究,廣泛用于航天航空、石油化工、機(jī)械制造、車輛制造、電線電纜、塑料橡膠、陶瓷建材、金屬材料及制品等行業(yè),是國(guó)內(nèi)一家基于英國(guó)ARM公司32Bit-ARM微處理結(jié)構(gòu),通過(guò)日本交流數(shù)字控制器控制伺服馬達(dá)與高精度減速機(jī)配合日本光電編碼器使試臺(tái)靜態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng),試臺(tái)能以0~1000°/min速度運(yùn)行(或根據(jù)實(shí)際情況另設(shè))。在測(cè)力源上使用高精度扭矩傳感器,其精度達(dá)到0.02%,靈敏度高,整個(gè)系統(tǒng)均達(dá)到0.5級(jí)精度以上,有效測(cè)力范圍為大力值的1/500到;扭矩精度為示值的±1%以內(nèi);扭角精度為示值的±1%以內(nèi);轉(zhuǎn)角速度精度為示值的±1以內(nèi);轉(zhuǎn)角測(cè)量精度為示值的±1以內(nèi)。

螺栓磷化摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)廠家可根據(jù)GB、ISO、ASTM、JIS、DIN等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行扭矩、扭角、轉(zhuǎn)角、扭斷力、定轉(zhuǎn)數(shù)測(cè)扭矩、循環(huán)低周疲勞等力學(xué)試驗(yàn),可檢測(cè)出材料的扭矩-扭角、扭矩-時(shí)間、扭角-時(shí)間等相對(duì)應(yīng)的參數(shù)。

用于螺紋緊固件測(cè)試分析研究。是自主研發(fā),軟件和測(cè)控系統(tǒng)*自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),打破依賴國(guó)外進(jìn)口設(shè)備的局面,其符合標(biāo)準(zhǔn)參考:ISO16047,GB/T 3098.9-2002、C10 0054求?。狠S力(夾緊力)、總扭矩、螺紋扭矩、支撐面扭矩、總摩擦系數(shù)、支撐面摩擦系數(shù)、螺紋摩擦系數(shù)、K系數(shù)的測(cè)試試驗(yàn)。

技術(shù)指標(biāo):

  1. 總扭矩測(cè)量范圍(N·M):1000N.m

    螺紋扭矩測(cè)量范圍(N·M):500N.m

    軸向力測(cè)量范圍:3--300KN

    扭矩測(cè)量相對(duì)誤差:±1%

    扭轉(zhuǎn)角測(cè)量范圍:0-100000°(或無(wú)限)

    扭矩測(cè)量相對(duì)誤差:±1%(實(shí)際達(dá)到±0.5%以上)

    扭角測(cè)量相對(duì)誤差: ±1%(實(shí)際達(dá)到±0.5%以上)

    轉(zhuǎn)角測(cè)量相對(duì)誤差: ±1%(實(shí)際達(dá)到±0.5%以上)

    轉(zhuǎn)角速度相對(duì)誤差: ±0.5%

    夾頭間大間距:300mm

    扭轉(zhuǎn)速度:0-30R/min

  2. 扭轉(zhuǎn)方向: 正、反兩個(gè)方向

  3. 夾持試樣尺寸:M8-M22(也可根據(jù)試樣來(lái)定)

     主機(jī)外型尺寸:約1800×540×1250mm

         電源功率:?jiǎn)蜗?KW

        重量:1800KG

 

軟件界面采用Windows環(huán)境下,虛擬儀器技術(shù)。人機(jī)界面友好,操作簡(jiǎn)便。試驗(yàn)時(shí),實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)曲線;試驗(yàn)結(jié)束后,可以完成相應(yīng)數(shù)據(jù)處理,打印完整的試驗(yàn)報(bào)告。試驗(yàn)結(jié)果和試驗(yàn)曲線采用數(shù)據(jù)庫(kù)形式存儲(chǔ),便于試驗(yàn)結(jié)果查詢。測(cè)量控制系統(tǒng)采用總線模板化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)功能單元模板化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),測(cè)量精度高、配置靈活、互換性強(qiáng)、易于售后服務(wù)等特點(diǎn)。伺服控制采用數(shù)字PID伺服控制技術(shù)。

機(jī)械系統(tǒng)由工作平臺(tái),松下伺服電機(jī)及減速機(jī),高精度動(dòng)態(tài)扭矩傳感器,靜態(tài)扭矩傳感器,負(fù)荷傳感器,夾具,導(dǎo)軌組成。加載機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)對(duì)試樣進(jìn)行施加扭矩,通過(guò)傳感器測(cè)量試樣的扭矩值和加緊載荷,同時(shí)扭轉(zhuǎn)角度由光電編碼器檢測(cè),檢測(cè)到的信號(hào)傳遞給測(cè)量控制系統(tǒng),完成對(duì)試樣扭轉(zhuǎn)指標(biāo)的測(cè)量及曲線的繪制。

可求取螺拴的,極限扭矩,極限軸向力,屈服扭矩,有效力矩,扭矩系數(shù)K,扭轉(zhuǎn)角度等。螺紋摩擦系數(shù),端面摩擦系數(shù),總摩擦系數(shù)等。

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